PJT I Resmi Sesuaikan Akses Mobil di Puncak Bendungan Lahor Pukul 04.00-22.00 WIB

Dalam aturan penyesuaian yang berlaku saat ini, terdapat pembagian rentang waktu yang tegas mengenai operasional lalu lintas kendaraan roda empat. Pada saat jam operasional berlangsung antara pukul 04.00 WIB sampai 22.00 WIB, mobil diperbolehkan melintas. Namun demikian, pada waktu malam hingga pagi hari, tepatnya dari pukul 22.00 WIB hingga pukul 04.00 WIB, akses bagi seluruh kendaraan roda empat di puncak Bendungan Lahor akan ditutup secara total.

Baca Juga

Menakar Cadangan Pangan Nasional Menggunakan Data BPS Semester I 2026

Dari segi pembayaran atau pengenaan tarif pelintasan, PJT I menerapkan mekanisme khusus di area tersebut. Seluruh kendaraan yang melintas di puncak Bendungan Lahor, baik kendaraan roda dua (R2) maupun kendaraan roda empat, tetap dikenakan tarif sebesar Rp1. Proses pembayaran tarif Rp1 ini dilaksanakan secara nontunai menggunakan sistem tap kartu pada pintu pelintasan. Sistem ini diberlakukan bagi para pengguna umum yang melintasi sarana puncak bendungan.

Meski demikian, terdapat pengecualian tarif bagi masyarakat lokal yang tinggal di kawasan sekitar lokasi bendungan. Bagi para warga yang merupakan penduduk dari lima desa sekitar Bendungan Lahor, mereka tetap diizinkan untuk melintasi puncak bendungan dengan mengendarai kendaraan roda dua secara gratis tanpa dikenakan biaya apapun. Sebagai sarana pendukung kemudahan pelintasan warga setempat, pihak PJT I telah membagikan kartu akses gratis secara langsung kepada para warga di lima desa sekitar tersebut.

Baca Juga

Penyebab Laba Produsen Indomie ICBP Menyusut di Tengah Pertumbuhan Penjualan

Kebijakan penataan dan pembatasan akses kendaraan di kawasan ini disusun guna menindaklanjuti instruksi resmi dari Kementerian Pekerjaan Umum (PU). Instruksi dari Kementerian PU tersebut berkaitan erat dengan upaya menjaga dan memelihara kekuatan konstruksi bendungan. Pertimbangan kekuatan konstruksi menjadi hal yang sangat krusial sebab Bendungan Lahor pada kenyataannya tidak memiliki struktur konstruksi jembatan di bagian puncaknya. Kepala Divisi Jasa ASA Wilayah Sungai Brantas PJT I, Agung Nugroho, menyampaikan bahwa penyesuaian aturan pengaksesan jalur puncak bendungan dilakukan berdasarkan pertimbangan masukan publik dan situasi di lapangan.

Perum Jasa Tirta I juga menegaskan bahwa kebijakan penyesuaian akses lalu lintas ini tidak bersifat kaku, melainkan akan terus dievaluasi secara berkala oleh pihak pengelola. Evaluasi berkala tersebut dilakukan dengan tetap memprioritaskan aspek keselamatan serta keamanan infrastruktur bendungan. Langkah pembatasan akses di puncak bendungan ini tidak hanya berlaku di lokasi ini saja. Kebijakan serupa terkait penataan akses kendaraan di puncak bendungan juga diterapkan pada beberapa infrastruktur lain, seperti Bendungan Sutami (Karangkates), Waduk Wonorejo yang terletak di Kabupaten Tulungagung, serta Bendungan Selorejo yang berada di wilayah Malang.

Halaman

• Tentang Kami
• Kontak Kami
• Kebijakan Privasi
• Penyangkalan
• Syarat dan Ketentuan
• Kebijakan Editorial
• Digital Millennium Copyright Act - DMCA
• Sitemap