Perjalanan Pertamina Pride dan Gamsunoro Melewati Selat Hormuz

Pertama, gangguan pada alat navigasi menjadi tantangan utama yang dirasakan langsung oleh kru kapal di ruang kemudi. Selama pelayaran berlangsung, sistem Global Positioning System (GPS) pada kapal mengalami jamming atau gangguan sinyal yang cukup parah. Kondisi ini menuntut keahlian manual dan tingkat kewaspadaan yang sangat tinggi dari para perwira navigasi untuk memastikan kapal tetap berada di jalur aman.

Kedua, durasi transit di zona bahaya terbilang cukup lama dan melelahkan. Kapal membutuhkan waktu sekitar delapan jam untuk menyelesaikan seluruh lintasan di Selat Hormuz. Dari total waktu tersebut, sekitar empat jam di antaranya dihabiskan untuk melewati titik yang paling kritis, di mana risiko keamanan berada pada tingkat tertinggi bagi kapal tanker ukuran besar.

Ketiga, ketegangan di wilayah tersebut terbukti sangat nyata dan dinamis dari waktu ke waktu. Sebagai contoh, hanya berselang satu hari setelah kapal Gamsunoro berhasil melintas, terjadi insiden serangan terhadap kapal lain di kawasan Teluk tersebut. Hal ini membuat rute tersebut memerlukan pengamanan ekstra, seperti yang dialami oleh MT Gamsunoro yang harus melintasi jalur selatan Selat Hormuz dengan mendapatkan pengawalan dari US Navy (Angkatan Laut Amerika Serikat).

Baca Juga

Kronologi Penindakan GW, DPO Kasus Penembakan Kuala Kencana hingga Mile 69 di Mimika

Keberhasilan melewati jalur laut yang rawan ini memberikan dampak yang sangat besar, baik bagi keselamatan para kru maupun kelangsungan operasional bisnis perusahaan. Dampak-dampak tersebut meliputi beberapa poin penting berikut:

Pertama, kembalinya kru dengan selamat ke Tanah Air menjadi kabar baik bagi keluarga dan manajemen. Rizqi Rafif, yang bertugas sebagai second officer di kapal Very Large Crude Carrier (VLCC) Pertamina Pride, bersama 22 rekan kru lainnya akhirnya berhasil melintasi Selat Hormuz pada Rabu, 8 Juli 2026. Keberhasilan ini mengakhiri masa tugas mereka setelah selama berbulan-bulan berada di kawasan Teluk Arab. Rombongan kru Pertamina Pride ini akhirnya tiba dengan selamat di perairan Cilacap pada Jumat, 24 Juli 2026.

Kedua, pemulihan jalur bisnis internasional berjalan dengan lancar tanpa hambatan berarti pasca-transit. Kru kapal Gamsunoro, termasuk Third Officer Daryl Josua Makaminang, telah lebih dahulu sukses melintasi Selat Hormuz pada 25 Juni 2026. Setelah melewati rute kritis tersebut, kapal Gamsunoro kini sudah kembali beroperasi secara normal untuk melayani pelanggan pihak ketiga di wilayah perairan Singapura.

Ketiga, pengawasan ketat dari manajemen puncak memastikan seluruh proses mitigasi berjalan sesuai rencana. Keberhasilan operasi ini tidak terlepas dari koordinasi di bawah kepemimpinan Direktur Utama PT Pertamina International Shipping Surya Tri Harto serta Komisaris Utama Anwar Saadi yang terus memantau keselamatan armada dan kru.

Baca Juga

Penemuan Kuburan Bayi Laki-Laki di Pekarangan Rumah Warga Mojokerto

Setelah berhasil melewati fase kritis di Selat Hormuz, manajemen PT Pertamina International Shipping segera mengambil langkah-langkah teknis berikutnya untuk menjaga performa optimal armada kapal:

Langkah pertama adalah pelaksanaan hull cleaning pada armada MT Gamsunoro. Pembersihan lambung kapal ini dilakukan untuk mendorong peningkatan kecepatan kapal. Dengan lambung yang bersih dari biota laut yang menempel, kapal dapat melaju lebih efisien dalam melayani kebutuhan pelanggan pihak ketiga di perairan Singapura.

Langkah kedua adalah pelaksanaan underwater hull cleaning pada kapal Pertamina Pride. Proses pembersihan bawah air ini dilakukan di perairan Cilacap sebagai bagian dari persiapan teknis yang matang sebelum kapal menghadapi pelayaran internasional berikutnya. Pemeliharaan rutin ini penting untuk memastikan kapal siap berlayar kembali dalam kondisi prima.

Langkah ketiga adalah evaluasi berkelanjutan terhadap prosedur keselamatan pelayaran di zona merah. Manajemen terus memastikan bahwa seluruh kapal yang beroperasi di wilayah rawan memiliki protokol keselamatan yang memadai serta koordinasi yang kuat dengan otoritas keamanan internasional demi melindungi keselamatan kru dan muatan berharga yang dibawa.